Utrecht, 10:45 uur

Nooit lang te wachten? Nou, bij een van deze twee maatschappijen toch wel de afgelopen weken...

Utrecht Centraal, 18:38 uur

Er is een enorme chaos op het station want er zijn treinstoringen bij Utrecht en Eindhoven. Eerst maar eens wat eten en dan eens kijken of ik nog thuis kom vanavond.

InterCity stopt niet in Best

Ik schreef een tijdje terug al over de aparte beslissing om de Schipholtrein ook op Best te laten stoppen. Ik schijn niet de enige te zijn die daar aan moet wennen.

Het is nu namelijk al een aantal keren gebeurd dat de machinist van de trein waar ik in zat, zomaar vergeten was om op Best te stoppen. Hierdoor bleven mensen achter op het perron van Best, of werden mensen die in Best wilden uitstappen gedwongen door te reizen naar Eindhoven of Den Bosch.

Of zou het een stil protest zijn? ;)

Intercity stop in Best

Sinds gisteren stopt de Intercity tussen Eindhoven en Schiphol ook in Best, een kleine gemeente met zo'n 30.000 inwoners die ten noorden van Eindhoven ligt.

Deze extra stop is er op verzoek van Rijkswaterstaat gekomen en vormt een regiopoort. Automobilisten kunnen hun auto in Best laten staan en daar de trein nemen om zo aan de files op de A2 te kunnen ontsnappen.

Aan de ene kant vind ik het een redelijk idee om zo de files te proberen te verminderen. Aan de andere kant vind ik het wel belachelijk om een Intercity te laten stoppen buiten de stad, zeker omdat Best al bediend werd door behoorlijk wat stoptreinen. Want wat als Rijkswaterstaat opeens bedenkt dat het ook wel handig is als de Intercity stops maakt op Boxtel, of Vught, of Geldermalsen, of Houten?

Precies, dan heb je gewoon weer een soort van stoptrein. En misschien kun je dan toch maar liever in de file gaan staan op de A2.

Eindhoven, 7:19 uur

Ik had nog twee 2->1 overgangkaarten liggen die eind maart verlopen. Dus vandaag reis ik eens in de 1e klas. Het is er saai en stil, maar ik voel mij eindelijk weer eens jong :)

Voordringen en blokkeren [Moblog]

Als er iets is waar ik mij in het OV aan kan irriteren, dan zijn het
wel die mensen die de roltrap blokkeren, zodat ik net mijn tram of
trein mis. Binnen die categorie mensen is er een nog veel irritantere
soort: die mensen doen namelijk eerst ontzettend moeite om voor te
dringen en gaan vervolgens voor je de roltrap staan blokkeren. Net
kwam ik ze weer tegen en dus sta ik nu 10 minuten in de kou te wachten
op de 51, die ook nog eens veel te kort blijkt te zijn. Dus weer 5 tot
10 minuten extra wachten... Maar ik heb nu wel extra tijd om mijn
ergernis hier in te tikken ;)

Geen internet in de trein

Helaas, ondanks alle goede plannen van de NS om internet via WiFi te gaan aanbieden in intercity's, gaat dit toch nog een hele tijd duren. De NS had samenwerkingsplannen met RTL, DAG, en KPN, maar deze samenwerkingsverbanden zijn inmiddels allemaal beeindigd.

Dus dat is voorlopig van de baan. Treinreizigers die willen internetten zullen het dus vooral moeten hebben van internet via de mobiele netwerken (GPRS/ EDGE/ UMTS/ HSDPA) op de mobiele telefoon of via een mobiele netwerkkaart op de laptop. Zo'n probleem is dat ook weer niet, want de mobiele providers komen met steeds interessantere data tarieven.

NS Nachtnet 2008 [Moblog]

Op de NS site zijn inmiddels alle details te vinden van de nieuwe
dienstregeling, die op 9 december ingaat. Voor mij is het doortrekken
van het nachtnet naar Eindhoven van vrijdag t/m zondagnacht (en onder
voorbehoud op donderdagnacht) de beste aanpassing. Vanuit Amsterdam en
Utrecht rijdt de nachttrein ieder uur door naar Den Bosch en Eindhoven
en vanuit Rotterdam naar Dordrecht, Breda, Tilburg en Eindhoven.
Tussen Tilburg en Den Bosch gaan nachtpendeltreinen rijden. Op 21
december hoop ik na een uitje in Amsterdam met mijn werk voor het
eerst te kunnen genieten van deze nieuwe reismogelijkheid!

SlowSpeed

Op weg van Brussel naar Roosendaal bleek ik opeens in een van de nieuwe NS Hispeed treinen te zitten die straks over de HSL Zuid gaan rijden. Helaas was het niet zo'n luxe of snelle rit.

Het bleek allereerst dat geen enkele van de wc's open was. Dat is niet zo handig, maar heel erg is het ook weer niet. Behalve als je net naar de wc moet.

Maar op Antwerpen Centraal bleek opeens dat de intercity vanwege blikseminslag en uitgevallen andere treinen, als stoptrein naar Roosendaal zou gaan rijden. Dat betekende een stop op elk van de ruim 10 piepkleine stationnetjes tussen Antwerpen en Roosendaal.

En vanwege allerlei defecte spoorwegovergangen werd het zelf voor een stoptrein ritje een extreem lange rit van ruim 90 minuten, terwijl de intercity normaal maar 30 minuten over dat stuk doet.

De sticker "ik hoor hier eigenlijk niet" op het raam van de HiSpeed trein was daardoor extra toepasselijk...

Onbekend materieel [Moblog]

Ik ben op weg van Amsterdam Zuid naar Eindhoven, maar mijn trein staat nu extra lang stil op Utrecht Centraal. De reden daarvoor is dat we wachten op een nieuwe machinist die, in tegenstelling tot de vorige, wel bekend is met dit treinmaterieel ... Bizar hoor: want hoe heeft de vorige machinist dan het stuk van Schiphol tot aan Utrecht afgelegd, op goed geluk ofzo??

Toch nachttreinen naar Brabant in 2008?

Er lijkt weer meer kans te zijn op nachttreinen tussen de Randstad en Brabant.

De NS heeft de plannen voor de dienstregeling 2008 grotendeels gereed. Hierin is opgenomen dat het de bedoeling is om in de nachten volgend op donderdag, vrijdag en zaterdag het huidige NS Nachtnet te verlengen naar Brabant. Vanaf Utrecht zal het nachtnet worden verlengd naar Den Bosch en Eindhoven. Vanaf Rotterdam wordt er verlengd naar Dordrecht, Breda, Tilburg en Eindhoven.

Er is nog wel het voorbehoud dat de sporen in de nacht beschikbaar moeten zijn; dit heeft te maken met goederenvervoer en onderhoudswerkzaamheden. Maar wie weet gaat het vanaf december 2007 dan eindelijk gebeuren!

Dus daar komt de Sneeuw

In de eerste week van januari zaten de terassen vol met mensen. Niet vreemd, gezien het goede weer toen.

Maar nu komt de winter er dus echt aan, met sneeuw. Het KNMI heeft al aangekondigt dat er morgen flink wat sneeuw gaat vallen. Er wordt gesproken over 5 tot 10 centimeter aan sneeuw, dus dat is behoorlijk wat. En de NS heeft aangekondigd dat er na de ochtendspits flink gesneden zal worden in de dienstregeling.

Dat wordt morgen voor treinreizigers, zoals ikzelf, weer een flinke uitdaging om thuis te komen. Thuiswerken gaat mij morgen niet lukken, dus het wordt vast weer een heel avontuur.

Op goed geluk dan maar!

De Storm

De storm van donderdag heeft zoals iedereen weet nogal veel ongemak opgeleverd, en dat gold zeker ook voor mij. Ik moest 's avonds namelijk proberen om vanuit Amstelveen in Eindhoven te komen, omdat ik vrijdagochtend om 9:30 vanaf Eindhoven naar London zou vliegen.

Al snel bleek dat het onmogelijk was om met de trein nog in Eindhoven te komen,want het hele treinverkeer was op laste van de politie stilgelegd. Bovendien was opgehaald worden met de auto ook geen oplossing, want er was een weeralarm en diverse snelwegen waren afgesloten.

Op Schiphol (waar ik nog wel kon komen) bleek rond 22 uur dat er nog een vlucht naar London beschikbaar was die over een half uur ging, en die had ik dus bijna maar genomen om van alle ellende af te zijn. Maar uiteindelijk werd het toch een nachtje overnachten in Amsterdam en zou ik op vrijdagochtend de eerste trein terug naar Eindhoven nemen. Als die tenmiste zou gaan rijden...

En dat was gelukkig zo, want Prorail en NS hadden op mijn traject 's nachts goed doorgewerkt. Met een kleine vertraging kwam ik een kwartier voor het sluiten van de check-in aan op Eindhoven Airport. Eind goed al goed, want vrijdag ochtend ben ik veilig aangekomen in London.

Groeten uit London!

Koper Criminelen

Ik kwam vanochtend met een treinvertraging van ruim twee uur eindelijk op kantoor aan. Dat kwam voor een deel door een defecte trein die de weg versperde. En deels doordat mijn trein achter een goederen trein zat en dus niet zo snel kon rijden.

Maar het kwam vooral doordat vandalen koper gestolen hadden op het spoor tussen Den Bosch en Utrecht. Daardoor moest ik omreizen via Nijmegen en Arnhem, en dat kost een hoop tijd.

Ik hoop maar dat de vandalen gepakt worden en dat de NS alle claims zal verhalen op de daders. Misschien kunnen ze een klein deel daarvan met het gestolen koper betalen?

Niet Handig

Mijn eerste ervaringen met de nieuwe dienstregeling waren wel ok. Ik was er dan ook tamelijk goed op voorbereid. Datzelfde gold echter niet voor een aantal stations waar ik vandaag voorbij kwam.

Op station Amsterdam Bijlmer Arena was er een nieuwe perron in gebruik genomen. Men had echter niet bedacht dat het dan handig zou zijn om daar lampen op te hangen. In het donker schoven de mensen dus het hele perron over, op zoek naar de nieuwe trap om van het nieuwe perron af te komen.

Op station Amsterdam Zuid was er helemaal een vreemde situatie. Daar was ook een nieuwe perron in gebruik genomen met de sporen 1 en 2. Op de gele (en ook de via internet downloadbare) vertrekstaten stond aangegeven dat de trein naar Eindhoven op spoor 1 OF 2 zou vertrekken.

De omroeper liet weten dat de electronische borden niet juist waren en dat de gele vertrekstaten niet eenduidig waren. Niet handig, was misschien een betere omschrijving geweest.

De nieuwe dienstregeling

Er is al veel over gesproken en geschreven, maar morgen gebeurt het ook daadwerkelijk: dan gaat de nieuwe dienstregeling van de NS in.

Er is vooral veel gesproken over of de nieuwe dienstregeling nou beter of slechter is voor de meeste mensen. Voor mij persoonlijk is de nieuwe dienstregeling net wat slechter.

Mijn intercity trein tussen Eindhoven en Amsterdam Zuid doet er door een extra stop op Amsterdam Bijlmer Arena zo'n 5 minuten langer over. Bovendien stopt de intercity tussen Amsterdam Centraal en Eindhoven niet meer op Amsterdam Bijlmer Arena, en dat is ook vrij onhandig voor mij. Daar staat tegenover dat er in de ochtendspits een extra trein van Eindhoven naar Amsterdam Zuid rijdt, die ik vast vaak zal gaan nemen.

Ik ben er echter meer benieuwd naar of het de NS in de eerste weken gaat lukken om de dienstregeling te volgen. En of de nieuwe dienstregeling inderdaad tot minder vertragingen en uitgevallen treinen zal leiden. Als dat laatste zo is, vind ik het prima!

Geen nachttreinen

We krijgen komend jaar helaas geen nachttreinen in de provincie Noord-Brabant.

De provincie en de NS waren al een tijdje bezig met een onderzoek om vanaf 10 december 2006 nachttreinen te laten rijden van en naar Eindhoven, Helmond, Den Bosch, Tilburg en Breda. De provincie had ook al geld gereserveerd om bij te dragen aan de kosten van nachttreinen.

Maar helaas heeft Prorail laten weten dat deze nachttreinen vanwege onderhoudswerk en de veiligheid van baanwerkers niet mogelijk zal zijn voor 2008.

Dat vind ik erg jammer, dus ik hoop maar dat dit vanaf 2008 wel eindelijk mogelijk is.

Wat is uw excuus?

U bezit twee zitjes want...Uw rugzak is moe?

U rijdt wild want...U bent een sportief type?

In Antwerpen en op de Belgische snelwegen, zag ik dit weekend overal plakaten hangen met deze teksten. De plakaten maken onderdeel uit van de campagne "Wat is uw excuus" van de Belgische overheid. Hiermee wordt geprobeerd om mensen weer wat beter rijgedrag en meer fatsoen bij te brengen in het verkeer en in het openbaar vervoer.

Ik vind het best een aardige campagne, die hopelijk echt wat gaat verbeteren.

Snellere treinen

Ik had het niet verwacht bij dit kabinet, maar er is een ruime meerderheid in de Tweede Kamer die het mogelijk wil maken dat treinen op een aantal trajecten sneller kunnen rijden.

Treinen rijden nu maximaal 140 km/u, maar binnen twee jaar zou dit op een aantal trajecten (zoals Schiphol-Den Haag, Utrecht-Amsterdam, Boxtel-Eindhoven en op de Flevolijn) naar 160 km/u moeten gaan. Hiervoor moet wel geinvesteerd worden in het spoornetwerk. Over de manier van financieren lopen de meningen natuurlijk nog uiteen.

Aan de ene kant vind ik het erg positief nieuws dat er toch extra geld wordt uitgetrokken voor het spoor. Aan de andere kant vraag ik mij af of het geld niet beter kan worden gestoken in het aanleggen van extra spoorverdubbelingen of stukjes spoor waarover treinen elkaar gemakkelijker kunnen inhalen. Veel vertragingen worden zouden volgens mij best opgelost kunnen worden als treinen elkaar gemakkelijker zouden kunnen passeren.

Maar we gaan het wel zien...

Gratis busvervoer

In het kader van de landelijke Week van de Vooruitgang, die van 16 tot en met 22 september plaatvindt, is het busvervoer op 16 en 17 september in heel Brabant gratis.

De initiatiefnemer van deze actie is het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE). Het doel van deze actie is om de inwoners van Brabant kennis te laten maken met de bus, en met de voordelen die het reizen met de bus kan hebben. Het is een unieke actie, want het is de eerste keer dat er in Nederland op zo'n grote schaal gratis busvervoer is.

Nou is het reizen met de bus natuurlijk niet altijd even handig, maar zeker in het weekend op weg van en naar het centrum kan het een hoop parkeergeld en irritatie van het wachten op, en zoeken naar, een parkeerplek schelen.

Hopelijk zet deze actie mensen aan om toch eens de bus uit te proberen en misschien bevalt het ze wel.